E aproveitando o post anterior, vale mostrar algumas das belas máquinas cuspindo fogo. Aqui estão dois dos Aston Martin DBRS9 da Gulf soltando lindas labaredas, a primeira é impressionante, capaz de queimar um carro que estivesse na perseguição. E junto com os discos acesos proporcionou um click fantástico.

Aston Martin DBR9 da Gulf nas 24h de Nürburgring.

Aston Martin DBR9 no Belcar Endurance.

Aston Martin DBRS9 do GT3 belga.

Nada melhor do que a Gulf para começar as séries de pinturas famosas esse mês. E para representar bem a marca separei um time de primeira com todos os Aston Martin DBR9 e DBRS9 que encontrei com as famosas cores azul e laranja. Eu não sei bem a diferença de um modelo para o outro, deve ser na motorização, afinal são muito parecidos para não dizer idênticos. Ok, não importa, esses carros já são lindos em suas versões de rua, mas com roupa de corrida e ainda com essas cores ficaram indecentes.

Um é mais bonito que o outro e é difícil apontar um preferido, mas se fosse para escolher acho que ficaria com a pintura mais clássica azul clara das primeiras fotos, mas as outras também são demais. Interessante é ter tantos modelos espalhados por vários campeonatos europeus com o apoio da Gulf, o que mostra o comprometimento da marca com o automobilismo. Vale lembrar também do Aston V8 Vantage que apareceu nesse post há algum tempo. Agora chega de falar e apreciemos com moderação...

*Atualizado

O Alysson (blog Meca News), que é um dos caras que mais entende de carro que eu conheço, explicou a diferença entre o Aston Martin DBR9 e o DBRS9. O modelo "S" é uma versão mais em conta para as equipes que disputam campeonatos de GTs, e corre exclusivamente em provas na categoria GT3, enquanto que a outra versão disputa a GT1 e também outras categorias. Mas a principal diferença é o motor, no DBRS9 um V12 5.3L com 550HP, e no DBR9 o mesmo V12 5.9L só que com 600HP. O peso dos dois carros também é diferente, o "S" é 180kg mais pesado, o que evidencia mais a diferença de potência. Mas no geral são duas incríveis e fantásticas máquinas dos sonhos para qualquer piloto, ainda mais com essas pinturas da Gulf.

Aston Martin DBRS9 do BTCS.

Aston Martin DBR9 que correu nas 24H de Le Mans, vencedor na sua categoria.

E para continuar falando de F1, e agora sim para desafiar os experts, mesmo porque na legenda da foto não diz, quem saberia dizer o carro, piloto, ano e pista?

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Ok, essa também foi fácil e o Pedro Costa e o Rafael Oliveira nem se esforçaram muito. É a McLaren M23 de Jochen Mass em 1976 parece que na pista de Mônaco. Belo modelo da equipe inglesa.

Ferrari 412T de Jean Alesi.

E chegou ao fim a temporada de F1 desse ano, uma das mais disputadas dos últimos anos, e o alemão Sebastian Vettel conquistou o título coroando o ano incrível da Red Bull, parabéns ao piloto e a equipe. Não vou entrar em mais detalhes pois terão muitos outros blogs especializados e gabaritados para comentar o campeonato e tudo mais.

Mas aproveitando o assunto F1, selecionei duas imagens que encontrei aqui nos meus arquivos de belas máquinas que competiram na categoria. Não vou desafiar o pessoal porque com certeza acertariam fácil essas, mas vale pelos ótimos cliks e os lindos carros. Acima a Ferrari 412T de Jean Alesi em Mônaco em 1994, e abaixo o Renault RE50 de Derek Warwick em Zandvoort em 1984.

E agora depois de ter separado as imagens, reparei que são as mesmas equipes que protagonizaram uma disputa importante hoje. Afinal Alonso ficou atrás de Petrov quase a corrida toda e isso foi fundamental para não chegar ao seu terceiro título. E no final ainda fez gestos para o russo, o que não pegou bem e ainda vá dar o que falar.

Renault RE50 de Derek Warwick.

Essa é uma série que andava meio sumida, e para atualizá-la escolhi essa imagem de uma largada acho que do FIA GT em 1999, pela legenda da foto, e se estiver errado por favor me corrijam. Mas fantástico o grid, lotado de máquinas incríveis que marcaram época. Por alto dá para identificar ali Lister Storm, McLaren F1 GTR, Lotus GT1, Marcos Mantis GT, acho que Lamborghini Diablo, e também alguns Porsches. Que época hein?! Devia ser demais assistir uma corrida dessas ao vivo.