Aston Martin DBR9 da Gulf nas 24h de Nürburgring.

Aston Martin DBR9 no Belcar Endurance.

Aston Martin DBRS9 do GT3 belga.

Nada melhor do que a Gulf para começar as séries de pinturas famosas esse mês. E para representar bem a marca separei um time de primeira com todos os Aston Martin DBR9 e DBRS9 que encontrei com as famosas cores azul e laranja. Eu não sei bem a diferença de um modelo para o outro, deve ser na motorização, afinal são muito parecidos para não dizer idênticos. Ok, não importa, esses carros já são lindos em suas versões de rua, mas com roupa de corrida e ainda com essas cores ficaram indecentes.

Um é mais bonito que o outro e é difícil apontar um preferido, mas se fosse para escolher acho que ficaria com a pintura mais clássica azul clara das primeiras fotos, mas as outras também são demais. Interessante é ter tantos modelos espalhados por vários campeonatos europeus com o apoio da Gulf, o que mostra o comprometimento da marca com o automobilismo. Vale lembrar também do Aston V8 Vantage que apareceu nesse post há algum tempo. Agora chega de falar e apreciemos com moderação...

*Atualizado

O Alysson (blog Meca News), que é um dos caras que mais entende de carro que eu conheço, explicou a diferença entre o Aston Martin DBR9 e o DBRS9. O modelo "S" é uma versão mais em conta para as equipes que disputam campeonatos de GTs, e corre exclusivamente em provas na categoria GT3, enquanto que a outra versão disputa a GT1 e também outras categorias. Mas a principal diferença é o motor, no DBRS9 um V12 5.3L com 550HP, e no DBR9 o mesmo V12 5.9L só que com 600HP. O peso dos dois carros também é diferente, o "S" é 180kg mais pesado, o que evidencia mais a diferença de potência. Mas no geral são duas incríveis e fantásticas máquinas dos sonhos para qualquer piloto, ainda mais com essas pinturas da Gulf.

Aston Martin DBRS9 do BTCS.

Aston Martin DBR9 que correu nas 24H de Le Mans, vencedor na sua categoria.

E para representar a marca de energéticos esse mês, selecionei esse Aston Martin DBR9 da equipe austríaca Race Alliance Motorsport, que competiu no FIA GT em 2006. O principal resultado desse carro foi a vitória nos 500Km de Mugello, o que marcou também o retorno da marca britânica de esportivos de luxo ao topo do pódio após algum tempo sem vencer.

Ficou bonita a pintura, é diferente do restante dos carros da Red Bull que já apareceram aqui, devido a grande faixa branca que cruza de uma ponta a outra do carro. Mais um belo exemplar da Red Bull Racing.

Primeiro post de Maio, e pra dar uma movimentada nesse fim de tarde de sábado, esse é o Aston Martin DBR9, que para mim e muitas outras pessoas é um dos carros de corrida mais bonitos da atualidade. Não só na versão de corrida, se eu fosse milionário esse com certeza seria um dos carros que teria na minha garagem. Vou fazer um post só dele em breve, pois esse aqui é só do modelo que competia pela equipe Team Modena, que junto com o da Gulf é uma das pinturas mais lindas que já vi para esse carro. O cinza escuro com os detalhes em vermelho ficou perfeito, deixando o carro com um visual mais agressivo do que já tem naturalmente, sem perder a classe inerente a essa máquina. A equipe também tinha uma bela Gallardo com essa mesma pintura que vai aparecer aqui em outra oportunidade.

Segundo as informações que encontrei, esse carro disputou a LMS na categoria GT1 de 2007 a 2009, incluindo as 24H de Le Mans de cada ano. Destaque para a participação do piloto brasileiro Christian Fittipaldi na corrida de Le Mans em 2007 e 2008, como é possível ver na foto acima, parece que andaram bem lá mas não chegaram ao pódio. Esse cara já pilotou muito carro de corrida diferente pelo mundo, e hoje em dia está na Stock Car Brasil onde já correu antes, mas acho que não deve arrumar nada de novo.

Esse ano os dois donos da Team Modena resolveram terminar a sociedade, e cada um seguiu seu caminho montando equipes diferentes. Tomara que pelo menos um deles continue com essa pintura nos carros para continuar nos brindando com essas belas imagens.

*Atualizado

O Interdomin (blog Coches a Escala) informou que em 2006 o trio de pilotos nas 24H de Le Mans foi Nelsinho Piquet, David Brabham Jr e Antonio Garcia. Chegaram em 4º na GT1 e em 9º na geral.

Pra dar uma esquentada no blog no início do mês, essa bela cuspida de um belíssimo carro. Mas antes de revelar o nome, só pela traseira elegante alguém arrisca um palpite?

É isso aí, o Julio Cezar matou, é um Aston Martin DBR9. Essa traseira é inconfundível. Valeu pela participação!

O Spitting Fire dessa semana é mais uma ótima contribuição do amigo Leandro Castro (Fórmula Total) e é um carro sensacional, o Aston Martin DBR9, que pela foto parece ser um dos que corre no Fia GT.

Não vou dar maiores detalhes do carro, porque ele merece um post a parte, tamanho a sua beleza e imponência. 

Então, vamos nos focar na foto, que é uma das mais incríveis e bonitas cuspidas de fogo que eu já vi. A labareda parece fazer parte da pintura do carro, que com a cor preta combinou e realçou as cores do fogo. Realmente impressionante o que esses fotógrafos conseguem fazer.

Muito boa a foto, valeu Leandro!