Ford Transit Supervan

Supervan 1

Supervan 2

Há pouco tempo atrás o Tohmé postou essas vans em seu blog (Minis no Mundo), e pediu para que eu fizesse um post aqui contando um pouco da história delas. Pois bem, elas não chegaram a disputar corridas como a Caddy Van da Volks, tinham um apelo mais publicitário, mas foram construídas como carros de corrida, e assim sendo merecem o espaço aqui. Essas são as Ford Transit Supervan.

O primeiro modelo, o MKI (duas primeiras fotos), foi lançado em 1971. As suspensões e o chassis eram reforçados, para lamas alargados, grandes pneus de competição e o magnífico motor do Ford GT40, um V8 de 5.0L com 435HP, capaz de levar a van a 240 Km/h se fosse permitido na época, mas o máximo que deram foi 216 Km/h de terceira marcha.

Já o segundo modelo, MKII (as duas fotos acima), apareceu em 1984 baseado no Ford C100 que competiu em Le Mans (já conhecido nosso). O motor era um Cosworth V8 3.9L capaz de desenvolver 590HP. Esse modelo já tinha mais aspecto de competição, com asa traseira, spoiler dianteiro e grandes entradas de ar nas laterais. Na época, o piloto de F1 Martin Brundle chegou a 283Km/h em Silverstone.

E o terceiro modelo, MKIII (fotos abaixo), surgiu em 1994 com um motor Cosworth V10 HB, semelhante aos F1 da época, 3.5L e 650HP. O mesmo motor utilizado no Jaguar XJR-14 que disputou o WSC. O visual dessa van também é bem de corrida, com soluções parecidas com a do modelo 2. E apesar de mais potente, a velocidade máxima cronometrada foi de 180Km/h em Silverstone, mas imagino que deveria ir a bem mais que isso, faltou é oportunidade mesmo.

É difícil escolher um preferido dentre os três modelos. O primeiro um clássico, o segundo com mais cara de van, e o terceiro mais futurista. E diferente do que havia dito no post do Tohmé, acho que fico com o primeiro, rs.

A Ford ainda lançou um modelo de van de Rally com pintura da Martini e tudo, mas vou falar dela em um próximo post.

Supervan 3