Posted by Pipe in
Agora sim, continuando com os protótipos, esse é o Toyota 89C-V, que participou das 24H de Le Mans de adivinhem, 1989, entre outras provas de longa duração. Faz parte de uma série de protótipos parecidos da Toyota do final da década de 80 e início dos anos 90 que mudava o nome do modelo de acordo com o ano. O motor desse modelo era um Toyota R32V V8 de 3169cc.
Pelo que encontrei esse carro não conseguiu resultados muito significativos, mas sem dúvida era bonito, gostei da dianteira com os faróis elegantes. Só nunca entendi essas rodas cobertas em vários protótipos desses anos, as vezes corriam cobertos e as vezes descobertas, prefiro sem a cobertura, favorece mais o visual.
No próximo post mais um protótipo oriental...
*Atualizado
O Guilherme Akatsu enviou um link que explica essas coberturas sobre as rodas de alguns carros de corrida. É para anular o arrasto aerodinâmico causado pelas caixas de roda, que reduz a velocidade final do carro, e aumentar a sustentação aerodinâmica na parte de trás do carro. Deu pra entender? Bom, em outras palavras, para o carro andar mais rápido...
Valeu Guilherme!
3 comentários:
Fala Pipe, tudo Jóia?
De fato este protótipo aí tem um belo design, pena que no ano que correu na 24 horas de Le Mans um Sauber Mercedes C9 levou o título.
belas imagens em um bom post sobre os nipônicos voltados às pistas.
abs.
artigo 10 explica mais sobre a "saianha" na roda >>
http://www.mulsanne.com.br/automobilismo/07pitecnicos01/page04.htm
:D
Fala Alysson, tudo certo e vc?
Pois é, a Mercede C9 era incrível, e além do que era muito linda também, então o título ficou em boas mãos, rsrs.
Sobre os carros de corrida japoneses, tem muita coisa lega cara, eles também sabem construir lindas máquinas.
Abraço.
------------------------------------
Fala Guilherme,
Muito obrigado pelo link cara, além dessa explicação lá tem várias outras coisas interessantes, show de bola.
Abraço.
Postar um comentário