Mais uma bela foto de largada da F1 da década de 70, lindos carros.

Alguém se arrisca a um palpite sobre a pista e o ano?

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Alguns amigos participaram dando palpites, e eu fico impressionado como o pessoal entende de F1, todos acertaram. É o Grande Prêmio de F1 da Bélgica em Zolder, no ano de 1976. Nikki Lauda de Ferrari 312T na frente, que ganhou a corrida, com James Hunt de McLaren logo atrás, que ganhou o mundial aquele ano.

Valeu pela participação!

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Mais detalhes sobre essa largada foram passados pelo expert em F1, Caranguejo, que informou os primeiros pilotos da foto: Lauda (1), Hunt (11), Regazzoni (2), Laffitte (26), Depailler (4), Brambilla (9), Amon (22), Scheckter (23) e Moco (8), esse último o único brasileiro no grid, pois o Emerson não conseguiu se classificar com o Fittipaldi FD04.

Após muita especulação e espera, a equipe R & D Sports em parceria com a STi (preparadora da Subaru) estreou esse carro ano passado na Classe GT300 do campeonato japonês de carros de turismo (o Super GT), com o objetivo de prepará-lo para a disputa completa da temporada de 2010. Esse é o Subaru Legacy B4 GT300, belíssimo exemplar baseado no modelo de rua. Uma prova do que os japoneses podem fazer para as pistas, com visual agressivo e futurista, sem abandonar a elegância. Me chamou a atenção o incomum escapamento saindo da lateral do para choque dianteiro, deve ser bonito um Spitting Fire desse carro.

O motor é um 2.0L Turbocharged boxer-4 com 300HP, devido ao limite da categoria e na primeira tentativa de correr o carro apresentou problemas na caixa de marcha e abandonou a prova, decepcionando uma legião de fãs da Subaru. O carro fez mais algumas participações em provas no fim do ano com resultados pouco expressivos, mas deixou claro que esse ano vem com tudo para disputar o lugar mais alto do pódio. Vamos aguardar, porque no quesito beleza ele já chegou junto.

Bom, depois de um fim de semana sem atualizações peço desculpas pro pessoal, acabei não conseguindo postar nada. Mas enfim, mais uma semana que se inicia e o carro de hoje é o Pagani Zonda GR, um super esportivo italiano que em sua versão de rua já dispensa comentários, com carroceria em fibra de carbono e um visual a lá Batmóvel do futuro. A versão de corrida com aerofólio e body kit mais invocada ainda.

Esse modelo foi desenvolvido baseado do modelo do Zonda C12 S, para disputar as 24H de Le Mans em 2003, mas o resultado foi decepcionante. Logo no início da corrida o carro abandonou com problemas no câmbio. O motor era derivado da Mercedes AMG, um V12 6.0L com quase 600HP, capaz de levar o carro a 346Km/h.

Para o ano seguinte a cilindrada do motor aumentou para 7.0L e o problema no câmbio foi solucionado, mas parece que o carro não passou dos testes pre eliminares para a corrida.

Como esse blog é bastante eclético, não poderia faltar aqui fotos do Rally Dakar que está acontecendo na Argentina esse mês. E para representar a categoria escolhi o agressivo Hummer H3 do piloto Robby Gordon patrocinado pela Monster. Me chamou atenção o carro, que ainda não tinha visto em competições. As imagens são um show a parte nesse belo evento.

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Com a ótima ajuda do amigo Lui George foi possível descobrir mais informações sobre esse carro, que é um H3 e não H2 como eu havia escrito. São dois modelos competindo esse ano no Dakar, além do Robby Gordon (dono da equipe), também tem outro pilotado pelo norte-americano Robert Baldwin.

O motor é um V8 7.0L, o mesmo usado no Corvette. Diferente da maioria dos carros, a tração é apenas traseira, mas mesmo assim o carro disputa de igual para igual com os de tração integral. Esse modelo compete desde 2004 e sua melhor colocação foi um 3º lugar no Dakar do ano passado.

E o Lui informou que esse ano os carros ficaram em 8º lugar com Gordon e em 20º Baldwin no Dakar. Ele também indicou o site da equipe com fotos e vídeos dos carros. Muito obrigado Lui!

E como não poderia faltar, o bonito Ford Probe GTP do post anterior cuspindo fogo discretamente pela lateral.