Mais um postzinho rápido pra fechar o dia. Não sei que carro é esse, onde peguei a imagem não dizia e no nome do arquivo também não diz, eu chutaria ser um Fórmula Indy da década 70 com motor Ford, porque não me parece um F1, mas imagino que os experts no assunto saberão dizer ao menos se meu chute está correto. Como a paisagem em volta não mente, ele apareceu em Goodwood recentemente. Achei bonito, ainda mais com essa bela pintura da stp, marca famosa no automobilismo.

* Atualizado

Meu palpite estava certo, é mesmo um carro de Fórmula Indy conforme alguns amigos disseram. Mas ao contrário do que o pessoal estava achando não é o Brawner-Hawk que deu a vitória a Mario Andretti na Indy 500 em 1969 e tem a pintura muito parecida, mas sim a Lotus 64 com que ele se acidentou durante os treinos para essa corrida. Com essa informação do Brawner-Hawk que passaram eu dei uma pesquisada e acabei achando mais detalhes desse carro.

Colin Chapman se empolgou em projetar esse carro para a Indy 500 após uma mudança no regulamento da tração integral daquele ano, onde carros com rodas mais estreitas poderiam correr. Esse modelo foi criado com base no chassi da Lotus 56, e tinha um motor Ford V8 Turbo 2.6 com 700HP, e a transmissão e a caixa também do modelo 56. Três exemplares foram inscritos para a prova de 1969, e durante os treinos uma quebra na manga traseira do carro de Mario Andretti provocou um grave acidente que destruiu o carro e o piloto teve que ir para o hospital por conta de queimaduras no rosto. Após uma análise constataram que o problema tinha ocorrido por erro de projeto e não seria possível corrigir em tempo hábil para a corrida, e assim os três carros foram retirados da prova. Andretti correu então com o Brawner-Hawk da última foto e venceu a corrida.

Esse episódio abalou muito Chapman que chegou a afirmar que mandaria os carros de volta para a fábrica, cortaria eles e enterraria para que fossem esquecidos. Ele acabou não fazendo isso, apenas abandonou os carros em um galpão da equipe, mas após esse fracasso nunca mais projetou carros para correr em Indianápolis. Triste fim para o belo carro.

Lotus 64 original da época que acabou destruída após acidente.

Brawner-Hawk que venceu a Indy 500 em 1969 com Mario Andretti.

Apresentação oficial do carro.

E por falar em Lotus, a bela pintura verde e amarela também está presente na IZOD IndyCar Series (a Formula Indy) desde a última corrida, no carro do piloto japonês, e ex-F1, Takuma Sato da equipe KV Racing Technology, a mesma equipe do brasileiro Mario Moraes. É uma parceria entre a Lotus e a Cosworth, só não sei dizer se vai durar a temporada inteira.

Achei o carro da F1 mais maneiro, com as rodas amarelas e o próprio desenho do carro, mas esse também ficou bonito, essa pintura dá um visual clássico e elegante ao bólido.

O dia hoje foi corrido, mas para não deixar passar em branco essa data importante, e como uma forma de homenagem ao Dia Internacional das Mulheres, escolhi alguns carros de corrida com a pintura rosa.

Parecem estranhas em um primeiro momento, principalmente por conta do automobilismo ser considerado um esporte masculino, mas elas estão ganhando espaço como é o caso da brasileira Bia Figueiredo que vai disputar a F-Indy esse ano e tantas outras que já estiveram ou ainda estão nas pistas.

Mas achei esse carro da Nascar bonito, bem como o chamativo carro da F-Indy (acho que de 2009), e também o Seat Leon do BTCS. Se alguém souber os nomes dos pilotos e os anos certos é só informar que eu atualizo.

Parabéns Mulheres!

(muito embora eu ache difícil passar alguma por aqui, rs)

*Atualizado

Segundo o amigo Rafael Oliveira, esse F-Indy #99 era do Alex Lloyd da Chip Ganassi, que ficou em 13º na Indy 500. Os carros da equipe foram pintados de rosa para uma campanha nacional de combate ao câncer, onde em várias modalidades de esporte os atletas usaram algo rosa. Iniciativa bem interessante.

E o carro da Nascar #41 é do Casey Mears da Chip Ganassi Intrepid, pelo visto a mesma equipe.