E aí gentes boas dessa blogosfera automobilística, como todos têm passado? Venho aqui para oficializar de vez o novo momento do blog. Como é possível notar esse espaço não é atualizado desde o ano passado, há mais de um mês. Foi falta de respeito da minha parte "abandonar" o blog assim, peço desculpas por isso, principalmente ao pessoal que vinha aqui direto, e aos amigos que comentavam com frequência.

Queria dizer que estou suspendendo o blog por tempo indeterminado, é melhor vir aqui e postar isso, do que simplesmente não aparecer mais. Não quer dizer que está cancelado, terminado ou encerrado, apenas suspenso mesmo até que eu possa voltar a me dedicar a este espaço como vinha fazendo antes.

O motivo? Bom, uma série de fatores me levaram a essa decisão e eu poderia não compartilhar, mas não é o meu jeito de ser. O principal é que eu dei uma desanimada boa com o automobilismo, não sei bem porque, talvez pela frustração em tentar ser piloto, ou por estar muito ligado em moto de um tempo pra cá. E também assumi novas responsabilidades no trabalho que me tomam muito mais tempo. Continuo gostando muito de carro de corrida, e tenho um arquivo gigantesco com ótimas imagens, por isso tenho certeza que volto daqui um tempo a atualizar o blog. Mas tem que ser bem feito, com imagens bonitas e diferenciadas, informações relevantes e etc, porque pra fazer de qualquer jeito prefiro não fazer.

Espero que entendam minha decisão, e queria agradecer a todos os amigos que fiz, e a todos que deram sugestões e me enviaram fotos. Não é uma despedida, mas apenas um "Até Breve", logo logo estarei de volta com gás pra tornar novamente esse espaço um dos mais bacanas para os fãs de Carros de Corrida.

Mas fiquem a vontade para olhar tudo que já apareceu aqui antes com o auxílio da pesquisa aí do lado. E quem quiser bater um papo ou falar alguma coisa é só enviar um comentário ou um e-mail que o meu acesso continua o mesmo.

Valeu gente! See you soon!

Ps: Ah sim, a foto em questão é do brasileiro Bruno Senna a bordo de uma das Lotus JPS que foi de seu tio, em alguma homenagem em um desses festivais pelo mundo.

Mais uma imagem de bastidores, gostei desse negócio, é muito legal ver como eram as coisas antigamente. Dessa vez a foto é da F1, da Lotus em 1969 trabalhando nos carros de Graham Hill e Jochen Rindt ao lado do ônibus-oficina da equipe. Curioso que tem três ou quatro carros ali, não dá pra ver direito mas parece que tem um no canto esquerdo, era isso mesmo, dois carros reserva?

Identificação de todos os modelos na ordem da foto acima:

100T----- 94T ----- 87 ----- 78 ----- 57 ----- 25 ----- 12

101 ----- 95T ----- 88 ----- 79 ----- 63 ----- 33 ----- 16

102 ----- 97T ------ 91 ----- 80 ----- 72 ----- 43 ----- 18

107 ----- 98T ------ 92 ----- 81 ----- 76 ----- 49 ----- 21

109 ----- 99T ------ 93T --- 86 ----- 77 ----- 56 ----- 24

Há algum tempo atrás o Joel postou em seu blog (Sport Protótipos) um vídeo e algumas informações sobre o Classic Team Lotus Festival que aconteceu em Snetterton na Inglaterra em Junho passado, uma comemoração aos 500 GPs da equipe de Colin Chapman na F1. Pelo que li lá imaginei que encontraria esse tipo de foto do evento e não deu outra. Reuniram pela primeira vez na história todos os 35 modelos com que a Lotus competiu na Fórmula 1 entre 1958 e 1994 e fizeram essas belíssimas e históricas imagens. Para isso contaram com o apoio de vários proprietários dos modelos históricos que emprestaram gentilmente suas relíquias para utilização no evento, já que não teria como serem todos do mesmo dono não é mesmo?!

Impressionante e fascinante a variedade de modelos e cores. Começando pelo verde do charutos, depois o verde e amarelo clássico, passando por cores "perdidas", depois os belos e sombrios modelos pretos e por fim os chamativos amarelos. Todos lindos e únicos e com muitas histórias guardadas em seus cockpits. Os números da equipe são expressivos, 491 GPs, 79 vitórias, 7 títulos mundiais de construtores e 6 de pilotos. Por lá passaram nomes lendários como Stirling Moss, Jim Clark, Graham Hill, Emerson Fittipaldi, Ayrton Senna e muitos outros.

Eu achei muito legal essas fotos e esse evento, as equipes deveriam fazer isso mais vezes. A equipe atual e os pilotos atuais também estiveram presentes mas o carro não foi incluso na foto, mesmo porque não é bem um Lotus de verdade além do nome e das cores.

Obs: Algumas fotos ficaram com o problema de não ser possível aumentar, mas se alguém quiser é só me pedir que eu mando por e-mail no formato maior.

Jim Clark na Indy 500 de 1965 com a Lotus 38.

Lotus 33 de Jim Clark.

Essas fotos e as informações foram dica do Caranguejo quando perguntei a ele se existia alguma equipe na história que tinha conseguido se dar bem tanto na F1 quanto na Indy. Pois bem, o amigo "enciclopédico" como muito bem definido pelo Rui Amaral, informou que a única equipe a conseguir tal feito foi a Lotus no ano de 1965 quando conquistou o campeonato mundial de pilotos e construtores na Fórmula 1, e venceu a Indy 500, uma das provas mais importantes de todos os tempos.

Mas para isso a equipe de Colin Chapman contou com o talento do lendário Jim Clark, que venceu seis corridas na F1 com a Lotus 33, e na única corrida da Lotus 38 venceu a Indy 500, liderando 190 das 200 voltas. Realmente foi uma situação especial e diferenciada, que muito provavelmente nunca mais será vista na história automobilismo devido a forma como tudo é organizado hoje em dia.

Aproveito para mostrar um vídeo que achei no blog do Saloma que mostra alguns momentos da Indy 500 de 1965, belas imagens.

Por falar em fogo, essa primeira foto eu já tenho há um tempo, mas ontem achei essa segunda que parece ser a mesma situação vista de um outro ângulo. O ano é 1986, o piloto e o carro acho que ninguém tem dúvidas, mas alguém lembra o que houve e pode contar mais detalhes?

Apresentação oficial do carro.

E por falar em Lotus, a bela pintura verde e amarela também está presente na IZOD IndyCar Series (a Formula Indy) desde a última corrida, no carro do piloto japonês, e ex-F1, Takuma Sato da equipe KV Racing Technology, a mesma equipe do brasileiro Mario Moraes. É uma parceria entre a Lotus e a Cosworth, só não sei dizer se vai durar a temporada inteira.

Achei o carro da F1 mais maneiro, com as rodas amarelas e o próprio desenho do carro, mas esse também ficou bonito, essa pintura dá um visual clássico e elegante ao bólido.

Em homenagem a notícia do retorno da Lotus a F1 após 15 anos de ausência, resolvi postar fotos de Lotus famosas que passaram pela F1 nas mãos de pilotos mais famosos ainda.

A amarela, Lotus Judd 1989 com a qual Piquet não obteve muito sucesso no final de década de 80.  Acho esse carro muito bonito, tanto a cor quanto o desenho dele mesmo, pena que não andava tão bem.

Já a preta acima, Lotus 97T, motor Renault V6, pilotada pelo grande campeão Airton Senna.

A preta logo abaixo, muito linda também, modelo 1972, motor V8 Ford Cosworth, pilotada pelo Ronnie Peterson.

E a última foto é de Bruno Senna, a bordo da Lotus 97T de seu tio em um evento de clássicos em 2006. Na minha opinião uma das pinturas mais bonitas que já passaram pela F1. Belo capacete também, e bela foto.