Muito bom, muito bem, esse feriado não está sendo dos melhores, estou de cama a dois dias por conta de uma sinusite misturada com conjuntivite e só estou conseguindo atualizar o blog agora, e mesmo assim uma atualizacãozinha mais ou menos. O que me impressiona é que você vai no hospital e te receitam uns cinco remédios que custam cada um em média R$ 40,00 ou R$ 50,00, custa caro ficar bom.

Mas para o dia não passar em branco escolhi essa foto da série Pit Stop, que é a que mais tem a ver com a minha situação atual. Vamos ver se amanhã eu melhoro para o blog poder voltar a normalidade. A bela imagem foi clicada pela Fernanda Freixosa e mostra o momento de troca de pneus de um carro da Copa Chevrolet Montana. Eu sempre me perguntei o que fazem com esses pneus usados, eu queria muito um jogo desses velho pra montar uns bancos ou utilizar como enfeites em casa, ficaria show e aposto que não fariam falta.

Não rolou nada de bom aqui nesse fim de semana, vacilo meu, estive boa parte dos dias no autódromo para acompanhar a Stock e a noite tive outros compromissos. Aliás estou em débito com o blog, com os comentários e peço a paciência dos amigos que aos poucos as coisas vão se normalizando.

Eu curto muito a Stock, a corrida foi muito boa com muitas disputas e ultrapassagens, e tinha um ótimo público presente. Pude visitar o Allan Hellmeister nos boxes, que além de piloto da categoria é instrutor lá da Escola de Pilotagem que estou fazendo, e excelente pessoa. Além da Copa Caixa Stock Car (o nome completo da categoria principal) também teve corrida do Mini Cup Challenge, com os belíssimos Mini Cooper, e da Copa Chevrolet Montana, que imagino que muita gente ainda não conheça.

Essa categoria com bolhas da picape da Chevrolet é a fusão das antigas Copa Vicar (Stock Light) com a Pickup Racing, e estreou esse ano contando inclusive com a presença do Nelsinho Piquet na primeira corrida. Escolhi algumas fotos dos bólidos da categoria para mostrar aqui. O visual dos carros ficou show, em geral picapes de corrida sempre são bonitas, mas essas "Montanas" ficaram muito maneiras. "Montanas", porque na verdade são chassis tubulares com carrocerias de fibra de vidro por cima (as famosas bolhas), e debaixo do capô um motorzão V8 5.7L com 340HP, que faz um barulho de respeito.

As corridas são sempre muito boas, como eram as categorias anteriores, e são transmitidas ao vivo pela Rede TV. Para quem estiver de bobeira no fim de semana vale a pena acompanhar.