Essa semana não estou conseguindo atualizar o blog como gostaria por conta do trabalho, e peço paciência aos amigos.

Esse é o March 707, protótipo que disputou a Can-Am (Canadian American Challenge) em 1970. O nome vem do ano e da categoria que participava, 70 de 1970 e 7 de Grupo 7. Essa categoria que era muito famosa na época, e despertou o interesse dos europeus em criar uma campeonato semelhante no velho continente.

O motor era um Chevrolet V8 8.2L com 730HP, e foi pilotado na Can-Am por Chris Amon, que até obteve bons resultados, mas no ano seguinte a March decidiu não participar mais do campeonato, e hoje em dia o carro disputa campeonatos de clássicos históricos na Europa.

Me chamou a atenção a diferente asa dianteira, que parece meio improvisada, mal posicionada, e o motor pra fora do carro.

*Atualizado

Mais algumas informações desse carro com a contribuição dos amigos Guilherme Rosa e Claudio Paes Leme.

O que vemos saindo da parte de trás do carro são as cornetas de coleta de ar para admissão, comum nos carros da série naquela época, como as McLarens e as Lolas. Já a estranha asa dianteira é igual ao March 701 (última foto), carro de F1 da equipe naquela temporada, pilotado entre outros por Stewart e Andretti.

Abaixo o March 701, que inspirou o nariz estranho do 707.

Nesses últimos dias encontrei muito carro que não conhecia e outras fotos de carros que já conhecia, e estou com um acervo maior ainda pra postar aqui, só de Spitting Fire acho que dava pra fazer outro blog, rsrsrs, mas como só posto um de cada vez, é melhor começar logo.

Esse é o Alfa Romeo 33 TT3 Spider, um simpático protótipo de corrida da fábrica italiana que correu entre os anos de 1969 e 1971 entre outros campeonatos no SCWC (Sport Cars World Championship) e na CanAm. Existiram modelos 33 antes e depois desse, mas esse post só trata do TT3, "TT" de Tellaio Tubulare ou chassi tubular, que a fábrica estreou nesse modelo.

O motor era um V8 3.0L com 400HP, e pelo que encontrei esse carro conseguiu alguns resultados significativos, tendo em vista que seus adversários diretos eram ninguém menos que os incríveis Porsches 917. Ganhou os 1.000 km de Buenos Aires, os 1.000 km de Sebring e os 1.000 km de Brands Hatch, todos em sua classe e não na geral, e ficou em um segundo lugar geral no campeonato mundial em 1971.

Os modelos nas fotos são em campeonatos recentes de clássicos, e é possível reparar as diferentes asas traseiras utilizadas. O triângulo com a logo da Alfa na grade é um charme a parte.

*Atualização

Segundo informação do mais novo amigo Cláudio Paes Leme, o carro número 133 é um Alfa T-33/3 de chassi monocoque que correu o mundial de marcas de 71 e conquistou três vitórias. A primeira nos Mil km BOAC em Brands Hatch com Henri Pescarolo e Andrea de Adamich, depois em Targa Florio com Nino Vaccarella e Toine Hezemans e a última em Watkins Glen com Ronnie Peterson e Andrea de Adamich. Foram as únicas provas que a Porsche não venceu naquele ano. Ele lembra que após conseguir o segundo lugar no Mundial de Marcas a Alfa prometia muito para 72, o que acabou não acontecendo. Valeu pelas informações Cláudio!

© Dave Adams