E o Spitting Fire dessa semana é desse Mustang das antigas invocado em algum evento de carros clássicos. Interessante na imagem observar o tamanho do muscle car perto do outro carrinho que não identifiquei ao certo, talvez um Miata, ou não. O Mustangão ficou até desproporcional, mas sem dúvida um belo registro.

* Atualizado

O Leonardo desvendou o mistério, o carrinho ao lado do Mustang é uma Lotus Elan, modelo que eu não conhecia mas que ao procurar no oráculo (vulgo Google) vi que é ele mesmo, show.

Esses são os Ford Mustang Cobra que correm na Wesbank V8 Supercars que mostrei no post anterior. São bem maneiros também, sempre gostei dessa versão do Mustang, um visual bem agressivo, ainda mais esses com as pinturas com faixas que ficaram show. Esse branquinho aqui de baixo então, com a clássica pintura branca e azul da Ford ficou lindo, queria uma mini dele.

Como prometido, aí está o "Ford Mustang" que deve estrear na Nascar Nationwide (segunda divisão da categoria) esse ano. A primeira vista achei a dianteira mais maneira que a do Dodge Challenger do último post, porque a traseira não tem jeito.

Algumas opiniões a favor e contra a categoria foram apresentadas, e os amigos Guilherme e Lui George deram informações técnicas que justificam o visual dos carros, e valem ser compartilhadas aqui. Por exemplo, as traseiras são quadradas e altas para dificultar os totós, muito comum nessas corridas onde os carros andam muito próximos o tempo todo. Os spoilers traseiros causam mais vácuo e facilitam as ultrapassagens, além de serem uma medida de segurança pois dificultam a "decolagem" dos carros quando desgovernados em alta velocidade. E as rodas de ferro são utilizadas por serem mais baratas.

Ok, eu compreendo e entendo todos os argumentos. É tudo uma questão de gosto mesmo, tem gente que curte F1, outros Indy, outros F-Truck e outros Nascar. O importante é carro acelerando e belas fotos para postarmos aqui.