Depois eu continuo com a série das pinturas famosas porque achei essa foto para a série Carga Rápida e vale o post. O Mosler MT900R já pintou por aqui antes com seu visual mesclado de McLaren com Saleen, e esse é um exemplar que disputa o DSC na Holanda. Está sendo transportado para algum evento só que não por um caminhão como de costume, e sim pelo ônibus/motorhome da equipe. Interessante, cada um leva o carro do jeito que dá, e acho que se eu tivesse uma equipe pequena optaria por essa forma também e economizaria no transporte. Aliás, ter uma equipe de corrida deve ser muito maneiro, custoso e estressante, mas muito maneiro.

Esse é um carro que eu não sabia que existia nem na rua, quanto mais nas pistas, uma

BMW Z3 M3 Coupé. Achei o visual estranho, acho que é porque estou acostumado com o conversível. O modelo com a pintura incomum acima é de uma moça que disputa o DSC na Holanda, marcando a presença feminina em mais um campeonato. E abaixo um que corre no VLN na Alemanha. Não sei maiores informações de motor, resultados e etc, mas vale pelo exemplar diferente da BMW.

*Atualizado

O Alysson passou as informações do motor da versão de rua desse carro, que imagino ser igual ao dessa versão de corrida. Motor V6 3.2L com 315HP, 0 a 100km/h em 5,2 segundos e velocidade máxima de 250km/h limitada. Nada mal, deve andar bem mesmo o carrinho.

Mais um achado pela internet, estava vendo um vídeo não lembro aonde de uma etapa do DSC (Dutch Supercar Challenge) campeonato holandês de turismo, e me deparei com o protótipo amarelo da foto acima. Intrigado com o carro diferente, e bonito diga-se de passagem, fui atrás e descobri que é um Aquila CR1.

A Aquila é uma construtura dinamarquesa de carros de corrida, e seu principal produto é esse CR1, lançado em 2007. Eles vendem o modelo para equipes que disputam diversos campeonatos pela Europa, como é possível ver pelos vários exemplares presentes nesse post. A idéia é ter um carro de corrida de alto nível tanto para equipes experientes como para as que estão começando, com um preço mais acessível e baixo custo de manutenção.

A carroceria é de fibra de vidro com o design baseado nos protótipos de Le Mans e se destaca perto dos outros carros, me lembra o Toyota GT-One. São quatro opções de motores, sendo dois BMW V8 4.0L, um com 320HP e outro com 470HP. E duas opções de motor Chevrolet V8 6.2L e 7.0L, uma com 500HP e a outra com 505HP. O câmbio é sequencial de 6 marchas e tudo isso custa a partir de 99.500,00 euros, algum interessado?

Pintura da Gulf com o #007 que remete aos Lola Aston Martin.